Recreación con IA del accidente de trenes AVE e Iryo en Toledo
En un tràgic accident ferroviari a Toledo, a l'altura d'Urda, almenys 68 persones han perdut la vida i més de 100 han resultat ferides. Una recreació amb intel·ligència artificial elaborada per Antena 3 Notícies mostra com es va produir el xoc entre els trens AVE i Iryo.
El tren Iryo 6076, amb 147 passatgers, va sortir de l'estació Madrid Puerta de Atocha a les 7:54 hores en direcció a Sevilla. Minuts després, a les 8:00 hores, el tren AVE 2080, amb 393 passatgers, va partir des de la mateixa estació seguint la mateixa ruta. A les 8:30 hores, un error informàtic va deixar sense el sistema de seguretat LZB un tram de 63 quilòmetres, aturant els trens en circulació.
A les 8:36 hores, el Centre de Control va decidir que el tren AVE reprengués la seva marxa, encara que l'Iryo romania aturat. Segons el ministre de Transports, Òscar Puente, aquesta decisió va ser crucial. Entre les 8:36 i les 8:53 hores, l'AVE va recórrer 25 quilòmetres, assolint velocitats de fins a 200 km/h, fins que va col·lidir amb l'Iryo.
La investigació sobre l'accident ja està en marxa per esclarir les causes d'aquesta tragèdia. Mentrestant, la xifra de morts ha ascendit a 69 i s'han localitzat amb vida tres desapareguts. Els experts han assenyalat que "el sistema falla contínuament", cosa que podria haver contribuït al desastre.
En un trágico accidente ferroviario en Toledo, a la altura de Urda, al menos 68 personas han perdido la vida y más de 100 han resultado heridas. Una recreación con inteligencia artificial elaborada por Antena 3 Noticias muestra cómo se produjo el choque entre los trenes AVE e Iryo.
El tren Iryo 6076, con 147 pasajeros, salió de la estación Madrid Puerta de Atocha a las 7:54 horas en dirección a Sevilla. Minutos después, a las 8:00 horas, el tren AVE 2080, con 393 pasajeros, partió desde la misma estación siguiendo la misma ruta. A las 8:30 horas, un fallo informático dejó sin el sistema de seguridad LZB a un tramo de 63 kilómetros, deteniendo los trenes en circulación.
A las 8:36 horas, el Centro de Control decidió que el tren AVE reanudara su marcha, aunque el Iryo permanecía detenido. Según el ministro de Transportes, Óscar Puente, esta decisión fue crucial. Entre las 8:36 y las 8:53 horas, el AVE recorrió 25 kilómetros, alcanzando velocidades de hasta 200 km/h, hasta que colisionó con el Iryo.
La investigación sobre el accidente ya está en marcha para esclarecer las causas de esta tragedia. Mientras tanto, la cifra de muertos ha ascendido a 69 y se han localizado con vida a tres desaparecidos. Los expertos han señalado que «el sistema falla continuamente», lo que podría haber contribuido al desastre.
In a tragic railway accident in Toledo, near Urda, at least 68 people have lost their lives and more than 100 have been injured. An AI recreation created by Antena 3 Noticias shows how the collision between the AVE and Iryo trains occurred.
The Iryo 6076 train, with 147 passengers, departed from Madrid Puerta de Atocha station at 7:54 am heading towards Seville. Minutes later, at 8:00 am, the AVE 2080 train, with 393 passengers, left the same station following the same route. At 8:30 am, a computer failure left a 63-kilometre section without the LZB safety system, stopping the trains in circulation.
At 8:36 am, the Control Centre decided that the AVE train should resume its journey, although the Iryo remained stationary. According to the Minister of Transport, Óscar Puente, this decision was crucial. Between 8:36 and 8:53 am, the AVE travelled 25 kilometres, reaching speeds of up to 200 km/h, until it collided with the Iryo.
The investigation into the accident is already underway to clarify the causes of this tragedy. Meanwhile, the death toll has risen to 69 and three missing persons have been found alive. Experts have pointed out that "the system fails continuously," which could have contributed to the disaster.
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