Barcelona da un salto hacia la movilidad inteligente: la IA empezará a controlar los semáforos en 2027
Barcelona es prepara per transformar la circulació urbana mitjançant intel·ligència artificial. L'Ajuntament posarà a prova dos sistemes capaços d'adaptar els semàfors al trànsit en temps real, anticipar congestions i donar prioritat al transport públic, els vianants i els vehicles d'emergència. Una iniciativa que situa la ciutat a l'avantguarda de l'experimentació en mobilitat intel·ligent.
El projecte es desenvolupa a través del Barcelona Innova Lab Mobility (BILM), impulsat per l'Ajuntament i Fira de Barcelona, amb la participació de Mobile World Capital. Les empreses Kapsch i Acisa han estat seleccionades per desenvolupar dues proves pilot que rebran una aportació municipal de 100.000 euros cadascuna.
Les solucions es provaran durant quatre mesos en diferents interseccions de Barcelona, amb la previsió de realitzar les proves sobre el terreny a finals de 2027.
La primera proposta, Matcab, de Kapsch, utilitza intel·ligència artificial i aprenentatge per reforç per ajustar automàticament els temps semafòrics segons la circulació real. Cada encreuament podrà prendre decisions coordinades amb els altres, evitant que la congestió simplement es traslladi d'un carrer a un altre.
La segona, Mobia, d'Acisa, incorpora un bessó digital de la xarxa viària capaç d'anticipar situacions de trànsit i coordinar diversos encreuaments simultàniament. La seva tecnologia permetrà prioritzar autobusos, vianants o la reducció d'emissions segons les necessitats de cada moment.
El projecte, desenvolupat amb la col·laboració de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), ha despertat interès internacional: es van presentar 26 propostes procedents de fins a 14 països.
La iniciativa representa el primer pas d'una estratègia més àmplia per incorporar intel·ligència artificial a la regulació semafòrica de Barcelona.
A més, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) i l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM) s'incorporen al BILM per reforçar la col·laboració entre administracions, operadors i empreses tecnològiques.
El següent repte serà la mobilitat connectada, mitjançant sistemes que permetin intercanviar informació en temps real entre vehicles i infraestructures urbanes.
Barcelona aposta així per una mobilitat més fluida, segura i sostenible, en què els semàfors deixaran de limitar-se a seguir temps preestablerts per començar a respondre intel·ligentment al que succeeix als carrers.
Font: Ajuntament de Barcelona — 3 de novembre de 2026
Barcelona se prepara para transformar la circulación urbana mediante inteligencia artificial. El Ayuntamiento pondrá a prueba dos sistemas capaces de adaptar los semáforos al tráfico en tiempo real, anticipar congestiones y dar prioridad al transporte público, los peatones y los vehículos de emergencia. Una iniciativa que sitúa a la ciudad a la vanguardia de la experimentación en movilidad inteligente.
El proyecto se desarrolla a través del Barcelona Innova Lab Mobility (BILM), impulsado por el Ayuntamiento y Fira de Barcelona, con la participación de Mobile World Capital. Las empresas Kapsch y Acisa han sido seleccionadas para desarrollar dos pruebas piloto que recibirán una aportación municipal de 100.000 euros cada una.
Las soluciones se probarán durante cuatro meses en diferentes intersecciones de Barcelona, con la previsión de realizar las pruebas sobre el terreno a finales de 2027.
La primera propuesta, Matcab, de Kapsch, utiliza inteligencia artificial y aprendizaje por refuerzo para ajustar automáticamente los tiempos semafóricos según la circulación real. Cada cruce podrá tomar decisiones coordinadas con los demás, evitando que la congestión simplemente se traslade de una calle a otra.
La segunda, Mobia, de Acisa, incorpora un gemelo digital de la red viaria capaz de anticipar situaciones de tráfico y coordinar varios cruces simultáneamente. Su tecnología permitirá priorizar autobuses, peatones o la reducción de emisiones según las necesidades de cada momento.
El proyecto, desarrollado con la colaboración de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), ha despertado interés internacional: se presentaron 26 propuestas procedentes de hasta 14 países.
La iniciativa representa el primer paso de una estrategia más amplia para incorporar inteligencia artificial a la regulación semafórica de Barcelona.
Además, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) y la Autoritat del Transport Metropolità (ATM) se incorporan al BILM para reforzar la colaboración entre administraciones, operadores y empresas tecnológicas.
El siguiente desafío será la movilidad conectada, mediante sistemas que permitan intercambiar información en tiempo real entre vehículos e infraestructuras urbanas.
Barcelona apuesta así por una movilidad más fluida, segura y sostenible, en la que los semáforos dejarán de limitarse a seguir tiempos preestablecidos para comenzar a responder inteligentemente a lo que sucede en las calles.
Fuente: Ayuntamiento de Barcelona — 3 de noviembre de 2026
Barcelona is preparing to transform urban traffic through artificial intelligence. The City Council will test two systems capable of adapting traffic lights to real-time traffic, anticipating congestion, and giving priority to public transport, pedestrians, and emergency vehicles. An initiative that places the city at the forefront of smart mobility experimentation.
The project is being developed through the Barcelona Innova Lab Mobility (BILM), driven by the City Council and Fira de Barcelona, with the participation of Mobile World Capital. The companies Kapsch and Acisa have been selected to develop two pilot tests that will receive a municipal contribution of 100,000 euros each.
The solutions will be tested over four months at different intersections in Barcelona, with plans to conduct on-site tests by the end of 2027.
The first proposal, Matcab, by Kapsch, uses artificial intelligence and reinforcement learning to automatically adjust traffic light timings according to actual traffic. Each intersection will be able to make coordinated decisions with others, preventing congestion from simply shifting from one street to another.
The second, Mobia, by Acisa, incorporates a digital twin of the road network capable of anticipating traffic situations and coordinating several intersections simultaneously. Its technology will allow prioritisation of buses, pedestrians, or emission reduction according to the needs of each moment.
The project, developed in collaboration with the Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), has attracted international interest: 26 proposals were submitted from up to 14 countries.
The initiative represents the first step in a broader strategy to incorporate artificial intelligence into Barcelona's traffic light regulation.
Additionally, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) and the Autoritat del Transport Metropolità (ATM) are joining the BILM to strengthen collaboration between administrations, operators, and technology companies.
The next challenge will be connected mobility, through systems that allow real-time information exchange between vehicles and urban infrastructures.
Barcelona thus commits to a more fluid, safe, and sustainable mobility, where traffic lights will no longer be limited to following pre-set times but will begin to respond intelligently to what happens on the streets.
Source: Barcelona City Council — 3 November 2026
¿Te ha interesado esta noticia?
Recibe cada mañana el resumen de IA y sociedad directo en tu email.
Suscríbete gratis →